반응형 전기차플랫폼2 BYD e‑Platform 3.0 & CTB 완전 분석 2025 – 블레이드 배터리로 세계 1위를 꿈꾸다 핵심 한줄'블레이드 배터리 + Cell-to-Body(CTB)'를 앞세운 BYD e-Platform 3.0은 2025년 1분기 기준 테슬라를 제치고 2분기 연속 글로벌 BEV 판매 1위를 달성했습니다. 워런 버핏의 2008년 투자, 창업자 왕촨푸의 '배터리 집착'이 만든 결과물이며, 2025년 출시된 Super e-Platform과 2027년 예정된 전고체 배터리로 또 한 번의 도약을 예고하고 있습니다. 1. 역사 | 휴대폰 배터리 공장에서 글로벌 EV 리더까지연도사건의미1995王傳福(왕촨푸), 휴대폰 Ni-Cd 배터리 제조사 BYD 설립"가장 싼 배터리, 가장 빠른 납기"2003국영 치안자동차 인수 → BYD Auto 출범ICE 기반 내수 소형차 생산2008버크셔 해서웨이 10% 투자($232M)R&D.. 2025. 5. 21. 현대 전기차 플랫폼 완벽 분석 2025: E-GMP부터 차세대 eM·eS까지 ⚡️ 핵심 요약현대자동차그룹은 내연기관(ICE) 개조형 전기차 시대를 지나, 2021년 E-GMP를 통해 800V 고전압 시스템과 혁신적인 기술을 선보였습니다. 2026년부터 본격 도입될 차세대 플랫폼 eM(승용)과 eS(PBV)는 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 차세대 배터리 기술 등을 통해 미래 모빌리티 시대를 이끌 핵심 동력이 될 전망입니다. 1. 전용 플랫폼 이전: 내연기관(ICE) 개조형 EV의 한계 🐢연도모델기반 플랫폼주요 한계2014쏘울 EV준중형 ICE배터리 바닥 삽입으로 인한 시트 포지션 상승, 공간 제약20161세대 아이오닉 EVK 플랫폼(친환경차)400V 시스템, 상대적으로 무거운 배터리(약 280kg), 공간 효율 부족2018코나 EVB-SUV ICE전후 무게 배분 불균형, 상대적으로.. 2025. 5. 14. 이전 1 다음 반응형
